Comment maintenir l'articulation universelle du tracteur pour réduire le taux de défaillance

En tant que l'un des composants principaux des machines agricoles, le Trimpor Universal Joint est un dispositif clé pour transmettre la puissance et assurer le fonctionnement stable des machines agricoles. Qu'il s'agisse de labourer, de semer, de récolter ou d'autres activités agricoles, l'articulation universelle joue un rôle vital. Cependant, l'articulation universelle du tracteur est souvent confrontée à des problèmes tels que l'usure et la corrosion dans un environnement de travail à long terme à haute charge. Afin d'assurer l'efficacité et la fiabilité du tracteur au travail, la compréhension du principe de travail et des défauts communs de l'articulation universelle et effectuant une maintenance scientifique sont des mesures nécessaires pour réduire le taux de défaillance et augmenter la durée de vie du tracteur.

Comprendre le principe de travail et les défauts communs de l'articulation universelle du tracteur

Le joint universel du tracteur est un composant clé du système de transmission de puissance. Sa fonction principale est de transmettre la puissance de sortie du moteur à d'autres dispositifs de travail du tracteur. Dans les machines agricoles, comme les tracteurs doivent souvent travailler dans différents angles et charges, la conception de l'articulation universelle lui permet de maintenir la stabilité de la transmission de puissance à différents angles d'axe, garantissant ainsi que le tracteur peut toujours fonctionner en douceur et efficacement dans des environnements de travail complexes.

Principe de travail

Le joint universel du tracteur se compose d'un arbre transversal, d'un arbre à broches, d'un roulement à aiguille, d'un joint d'huile et d'autres pièces. Son principe de travail de base est de transmettre la puissance de rotation de l'arbre d'entraînement vers d'autres parties du tracteur par la rotation de l'arbre transversal. L'articulation universelle permet à l'arbre d'entraînement de tourner librement dans un certain angle pour s'adapter aux scénarios de fonctionnement agricole complexes, tels que les changements de pression dans différents terrains lors du labour ou des changements fréquents dans les angles de rotation pendant les opérations de récolte.

Étant donné que les tracteurs sont souvent confrontés à des rotations violentes, des impacts et des fluctuations de charge lors du travail, la conception de l'articulation universelle doit être capable de s'adapter à ces environnements de travail changeants. À l'heure actuelle, les roulements à aiguilles internes et les puits de broches de l'articulation universelle jouent un rôle dans la réduction de la friction et le maintien d'une transmission en douceur. Le joint d'huile joue le rôle de la conservation de l'huile lubrifiante, de l'empêchant de la saleté et de l'humidité d'entrer et de protéger les parties internes de l'environnement externe.

Défauts communs

Les défauts communs de l'articulation universelle du tracteur sont principalement les suivants:

Usure excessive: utilisation à long terme à long terme, en particulier dans le cas d'un fonctionnement inapproprié ou d'un fonctionnement fréquent, les rouleaux à aiguilles, les arbres transversaux et d'autres pièces à l'intérieur de l'articulation universelle sont sujets à une usure excessive, entraînant une mauvaise transmission de puissance et une efficacité de travail réduite.

Défense du joint d'huile: Le joint d'huile du joint universel est responsable de la prévention de la saleté et de l'humidité d'entrer dans les pièces internes. Si le joint d'huile est vieilli, fissuré ou endommagé, il provoquera une fuite d'huile lubrifiante, aggravant ainsi l'usure et même provoquant de la rouille ou du brouillage de la surface métallique.

Desserre ou des chutes: si les boulons des pièces de connexion de joints universels sont lâches, il peut rendre la connexion de joint universelle instable, ou même provoquer une rupture ou une chute de transmission, ce qui peut entraîner l'arrêt des machines agricoles dans des cas graves.

Corrosion et rouille: Lorsqu'elles sont exposées à des environnements corrosifs tels que l'humidité et le sel, les parties métalliques de l'articulation universelle sont facilement corrodées, entraînant une défaillance des composants et affectant son fonctionnement normal.

Comprendre les causes courantes de ces défauts peut aider les utilisateurs à être ciblés et à les gérer en temps opportun pendant la maintenance pour éviter l'expansion des défauts et affecter l'efficacité de fonctionnement du tracteur.

Nettoyage et inspection réguliers pour empêcher les contaminants externes d'intrusion

L'articulation universelle du tracteur est souvent exposée à des environnements de travail durs tels que la boue, la poussière et l'humidité. L'accumulation à long terme de saleté peut accélérer l'usure de l'articulation universelle et provoquer des défaillances. Par conséquent, il est important de nettoyer régulièrement l'articulation universelle et de l'inspecter pour assurer sa propreté interne et externe.

Méthode de nettoyage:

Nettoyage externe: Après chaque opération, en particulier lorsque l'environnement de travail est humide ou boueux, la saleté de surface et les impuretés de l'articulation universelle doivent être emportées avec un pistolet à eau ou un air à haute pression. Surtout lors de la récolte ou de la fertilisation, les résidus de saleté et de pesticides sont facilement attachés aux parties de l'articulation universelle, ils doivent donc être nettoyés à temps.

Inspection du lubrifiant: Vérifiez l'état du joint de joint universel et du lubrifiant. Si le lubrifiant est sérieusement contaminé ou a perdu son effet de lubrification, il doit être remplacé immédiatement.

Le nettoyage régulier peut effectivement empêcher la saleté de corroder l'articulation universelle, de réduire l'usure et de prolonger la durée de vie de l'articulation universelle.

Changer régulièrement des lubrifiants pour éviter une lubrification insuffisante

Les lubrifiants sont au cœur du fonctionnement efficace des articulations universelles. Le manque de lubrification provoquera une friction excessive entre les pièces et provoquera même du brouillage ou de l'usure. Les lubrifiants changeants régulièrement peuvent non seulement assurer le fonctionnement fluide des joints universels, mais également réduire la probabilité de défaillance.

Conseils pour changer les lubrifiants:

Sélection du lubrifiant: sélectionnez les lubrifiants appropriés en fonction de l'environnement d'utilisation et des conditions de fonctionnement du tracteur. Pour une température élevée, une température à basse température ou divers environnements de travail, les lubrifiants haute performance qui répondent aux normes doivent être utilisés.

Vérifiez le niveau d'huile et la qualité de l'huile: vérifiez régulièrement le niveau d'huile du lubrifiant et assurez-vous que le lubrifiant ne s'est pas détérioré. Si l'huile est sale ou visqueuse, cela signifie que le lubrifiant a perdu son effet et doit être remplacé à temps.

Le cycle de remplacement des lubrifiants se situe généralement entre 250 et 300 heures, qui doit être ajusté en fonction de la fréquence d'utilisation du tracteur et de l'environnement de travail.

Vérifiez régulièrement les joints d'huile et les joints pour éviter les fuites et la contamination

Les joints d'huile et les joints sont des composants clés pour empêcher la fuite de l'huile lubrifiante et les contaminants externes d'entrer dans le joint universel. Si le joint d'huile est endommagé, la saleté et l'humidité pénètrent dans le joint universel, accélérant son usure et sa corrosion, il est donc très important de vérifier régulièrement l'intégrité du joint d'huile.

Méthode d'inspection:

Vérifiez l'intégrité du joint d'huile: vérifiez le vieillissement du joint d'huile pendant chaque entretien. Si des fissures ou un vieillissement sont trouvés, remplacez-le dès que possible.

Empêcher les contaminants externes d'entrer: éviter d'exposer l'articulation universelle à la poussière ou à l'eau boueuse, en particulier lors de la pulvérisation de pesticides ou d'engrais, ce qui est courant dans la production agricole, une attention particulière doit être accordée pour la protection du sceau.

En remplaçant les joints d'huile vieillissants dans le temps, les fuites de lubrification de l'huile et les contaminants externes peuvent être évités, et la structure interne de l'articulation universelle peut être protégée.

Évitez la surcharge et l'utilisation à haute fréquence pour réduire la charge excessive

Lorsque le tracteur fonctionne, surtout lorsqu'il effectue des opérations de charge lourde, l'articulation universelle subit une énorme pression. Une surcharge à long terme ou un fonctionnement fréquent peut entraîner la surcharge des composants communs universels, accélérant ainsi leur usure.

Mesures pour empêcher la surcharge:

Arrangement raisonnable des tâches de travail: Évitez de garder le tracteur dans un état de travail à haute charge pendant longtemps et organisez raisonnablement la charge de travail en fonction des besoins réels du travail.

Vérifiez la charge: vérifiez si la charge de travail du tracteur correspond à la norme de conception pour vous assurer qu'elle fonctionne dans la plage de charge sûre.

Un contrôle raisonnable de la charge du tracteur et éviter le fonctionnement de surcharge peut non seulement améliorer l'efficacité de travail du tracteur, mais aussi réduire efficacement le taux de défaillance de l'articulation universelle.

Inspection et entretien professionnelles régulières

Bien que la maintenance quotidienne puisse prolonger efficacement la durée de vie de l'articulation universelle, l'inspection et la maintenance professionnelles ne doivent pas être ignorées. En envoyant régulièrement le tracteur à une station de réparation professionnelle pour une inspection complète, des problèmes potentiels peuvent être découverts et résolus à temps pour empêcher les petits problèmes de se développer en échecs majeurs.

Contenu d'inspection professionnelle:

Vérifiez le degré d'usure de l'articulation universelle: utilisez un équipement professionnel pour détecter l'usure de l'articulation universelle et déterminez si elle doit être remplacée.
Vérifiez les composants clés tels que les roulements et les broches: assurez-vous que ces composants sont en bon état de fonctionnement pour éviter les temps d'arrêt des tracteurs en raison de la défaillance des composants.

Des inspections professionnelles régulières peuvent garantir que l'articulation universelle du tracteur est toujours en bon état de fonctionnement.