Introduction aux caractéristiques de conception structurelle des roulements ronds de rainure arrière

Dans le système de transmission mécanique, la joint en U est un composant clé reliant deux arbres, et ses performances affectent directement la stabilité et l'efficacité de l'ensemble du système de transmission. En tant que conception spéciale qui combine les avantages des roulements à billes et des joints en U profondément Retour des roulements ronds du dos U-Joint a des caractéristiques de conception structurelle particulièrement exceptionnelles. Groove arrière roulement rond U-Joint est principalement composé de trois parties: corps en U, roulement à billes et dispositif de fixation de la rainure profonde. Le corps de joint en U est fait de matériau en alliage à haute résistance et a une excellente résistance à la fatigue et une résistance à l'usure. Le roulement à billes de rainure profonde est intégré aux deux extrémités de la joint en U, et grâce à un traitement et à l'assemblage précis, l'ajustement serré entre le roulement et le joint est assuré. Le dispositif de fixation est utilisé pour fixer le joint U sur l'arbre de transmission afin de l'empêcher de desserrer ou de tomber pendant le fonctionnement.

Le plus grand point culminant des roulements ronds de rainure arrière est la combinaison de roulements à billes de rainure profonde et de joints en U. Les roulements à billes de rainure profonde ont été largement utilisés dans les systèmes de transmission en raison de leur structure simple, de leur forte capacité de charge et de leur faible coefficient de frottement. L'intégrer dans le joint en U améliore non seulement la capacité de roulement et la résistance à l'usure de l'articulation, mais rend également la transmission plus lisse et plus fiable. La conception de la rainure du roulement à billes de rainure profonde est la clé de sa capacité de roulement et de sa stabilité. Dans les roulements ronds de rainure arrière en U, la rainure du roulement à billes de rainure profonde est soigneusement conçue et optimisée pour garantir que le roulement peut maintenir un état de fonctionnement stable lorsqu'il est soumis à des charges radiales et axiales. Dans le même temps, la forme et la taille de la rainure sont également calculées avec précision pour minimiser la friction et l'usure. Le processus d'assemblage des roulements ronds de rainure arrière en U-Joint a des exigences extrêmement élevées. Pendant le processus d'assemblage, il est nécessaire de s'assurer que le dégagement correspondant entre le roulement à billes de rainure profonde et le joint en U est précis pour assurer la précision et la stabilité de la transmission. Dans le même temps, les roulements doivent être lubrifiés pour réduire les frottements et porter et augmenter la durée de vie.

Les caractéristiques de conception structurelle uniques des roulements ronds de rainure arrière en U jouent un rôle important dans le système de transmission. L'idée de conception de combiner les roulements à billes de rainure profonde avec des joints en U améliore non seulement la capacité d'appui et la stabilité de l'articulation, mais rend également la transmission plus lisse et plus fiable.